Hapag-Lloyd và CSAV công bố các tuyến vận chuyển mới.

Với hơn 100 tuyến của Hapag-Lloyd và 40 tuyến của CSAV, cả hai cùng cho biết họ có thể sẽ kết nối với các cảng chính của thế giới với nhiều tuyến và cảng ghé trực tiếp.

Hồi đầu tháng này, giám đốc điều hành của Hapag-Lloyd, ông Rolf Habben Jansen cho biết thế mạnh của Hapag-Lloyd là ở Châu Á và Bắc Âu, kết hợp với CSAV ở Châu Mỹ La-tinh.

Lịch tàu của cả hai tại Châu Mỹ La-tinh rất ân tượng với 10 chuyến hàng tuần từ Châu Á đến khu vực này. Bao gồm các cảng trên bờ Thái Bình Dương của Mexico, bờ Tây Nam Mỹ và qua Trung Mỹ.

Các tuyến Châu Á-Châu Mỹ La-tinh bao gồm 5 tuyến đi Bờ Đông Nam Mỹ, 2 tuyến đi Mexico và Trung Mỹ, 3 tuyến đi Bờ Tây Nam Mỹ và Mexico và một tuyến đến khu vực Caribbean.

           Hình minh họa: Michael Behrendt, Chủ tịch Hội đồng điều hành của Hapag-LIoyd (bên trái), và Oscar HasBún, CEO của CSAV, tại Ballin House (trụ sở của Hapag-LIoyd) ở Hamburg sau khi ký kết.

Cả hai hãng cũng mở rộng mạng lưới vận chuyển nội châu Mỹ với 15 tuyến.

Hapag-Lloyd đang có kế hoạch mở rộng việc sử dụng các cảng trung chuyển lớn nhất khu vực để kết nối các tuyến chính của hãng với các tuyến thứ cấp, bằng việc sử dụng tàu feeder của hãng và của các bên thứ 3 khác. Hãng vận chuyển của Đức cũng thông báo rằng sẽ bao phủ toàn bộ thị trường hàng lạnh ở khu vực Mỹ La-tinh và Bắc Mỹ.

Trong khi đó, Châu Mỹ La-tinh sẽ kết nối với lục địa Châu Âu bằng 9 tuyến, bao gồm cả các tuyến đi Trung Mỹ và Brazil từ khu vực Bắc Âu và các tuyến từ Địa Trung Hải.